Η κύρια λειτουργία των μερών άξονων είναι να υποστηριχθούν άλλες περιστρεφόμενα μέρη και ροπή μεταφοράς, αλλά και μέσω των ρουλεμάν και η σύνδεση πλαισίων μηχανών, αποτελείται από ένα από τα σημαντικά μέρη της μηχανής.
Τα μέρη άξονων είναι περιστρεφόμενα μέρη, το μήκος του είναι μεγαλύτερο από η διάμετρος, συνήθως από την εξωτερική κυλινδρική επιφάνεια, κωνική επιφάνεια, άντεξε, νήμα και το αντίστοιχο πρόσωπο τελών που αποτελείται από. Οι άξονες έχουν συχνά τα αυλακώνω, keyways, τις εγκάρσιες τρύπες, τα αυλάκια, κ.λπ. Σύμφωνα με τη λειτουργία και τη δομική μορφή, υπάρχουν διάφοροι τύποι άξονων, όπως οι ελαφριοί άξονες, κοίλοι άξονες, μισοί άξονες, περπάτησαν τους άξονες, τους άξονες αυλακώνω, τους στροφαλοφόρους άξονες, τους άξονες, κ.λπ., οι οποίοι διαδραματίζουν έναν ρόλο υποστήριξης, καθοδήγησης και απομόνωσης.
Μεταφρασμένος με το www.DeepL.com/Translator (ελεύθερη έκδοση)
1. Έκφραση άποψης
(1) τα μέρη άξονων περιστρέφονται κυρίως το σώμα, γενικά στον τόρνο, επεξεργασία μύλων, χρησιμοποίησε συνήθως μια βασική έκφραση άποψης, ο άξονας τοποθετείται οριζόντια, και θα τοποθετηθεί στην τη δεξιά πλευρά μικρού του επικεφαλής, εύκολη να δει το χάρτη κατά επεξεργασία.
(2) στον άξονα ενιαίο keyway είναι καλύτερος να σύρει την πλήρη μορφή προς το μέτωπο.
(3) για τη δομή της τρύπας και keyway στον άξονα, εκφράζεται συνήθως κατά μια μερική άποψη τμημάτων ή την άποψη σχεδιαγράμματος. Εκτός από σαφώς να εκφράσει τη μορφή της δομής, το αφαιρούμενο τμήμα στο σχέδιο τμημάτων μπορεί επίσης βολικά να χαρακτηρίσει τις διαστατικές και ανοχές μορφής της δομής.
(4) οι μικρές δομές όπως τα υποχωρώντας αυλάκια και οι στρογγυλευμένες γωνίες εκφράζονται από την τοπική διεύρυνση.
2. Να διαστασιολογήσει
(1) το κύριο στοιχείο στην κατεύθυνση μήκους είναι το κύριο πρόσωπο τελών της εγκατάστασης (ώμος άξονων). Οι δύο άκρες του άξονα χρησιμοποιούνται γενικά ως αναφορά μέτρησης, και ο άξονας χρησιμοποιείται γενικά ως ακτινωτή αναφορά.
(2) οι κύριες διαστάσεις πρέπει να σημειωθούν πρώτα, και οι υπόλοιπες διαστάσεις μήκους πολυ-τμήματος σημειώνονται της τάξεως της στροφής και της κατεργασίας. Οι περισσότερες από τις τοπικές δομές στον άξονα τοποθετούνται κοντά στον ώμο άξονων.
(3) προκειμένου να κατασταθούν οι χαρακτηρισμένες διαστάσεις σαφείς, εύκολος να δει το διάγραμμα, είναι αρμόζον να χωριστούν οι εσωτερικές και εξωτερικές διαστάσεις στην άποψη τμημάτων, οι διαστάσεις των διαφορετικών διαδικασιών όπως η στροφή, άλεση, διάτρυση, τα κ.λπ. είναι χαρακτηρισμένα χωριστά.
(4) για να κάνουν λοξοτομή άξονων, να κάνουν λοξοτομή, το υποχωρώντας αυλάκι, το αυλάκι υπέρβασης τροχών άλεσης, keyway, την κεντρική τρύπα και άλλες δομές, οι διαστάσεις πρέπει να χαρακτηριστούν λαμβάνοντας υπόψη τα σχετικά τεχνικά στοιχεία.
