1. Κάθε τύπος ελατηρίου έχει διαφορετικές προδιαγραφές, οι οποίες έχουν καθοριστεί κατά το σχεδιασμό.Τα ελατήρια δεν πρέπει να αντικαθίστανται εύκολα μεταξύ τους κατά τη χρήση και δεν πρέπει να αλλάζονται κατά βούληση.
2. Η επιλογή της οπής στερέωσης του ελατηρίου και η διάμετρος του κεντρικού άξονα είναι καθοριστικής σημασίας για την κανονική χρήση του ελατηρίου και και τα δύο παίζουν ρόλο στη σταθεροποίηση και την καθοδήγηση του ελατηρίου.
3. Το μήκος οδηγού του ελατηρίου αναφέρεται στο μήκος του κεντρικού άξονα του ελατηρίου και στο βάθος της εσοχής.Εάν το μήκος του οδηγού είναι ανεπαρκές, το ελατήριο θα λυγίσει ή θα γέρνει με δύναμη, προκαλώντας τριβή μεταξύ του ελατηρίου και της εσοχής και του κεντρικού άξονα, με αποτέλεσμα το ελατήριο
Πρόωρη αποτυχία του.Κατά τη διασφάλιση της διαδρομής του ελατηρίου, το μήκος του οδηγού είναι μεγαλύτερο από το 1/2 του ελεύθερου μήκους.
4. Οι άνω και κάτω επιφάνειες στερέωσης του ελατηρίου πρέπει να είναι παράλληλες μεταξύ τους.Το πάνω και το κάτω άκρο του τυπικού ελατηρίου κατεργάζονται πολύ ομαλά από τον εξοπλισμό.Ωστόσο, εάν το ελατήριο διατμηθεί, η άρθρωση δεν μπορεί να ευθυγραμμιστεί με την ακραία όψη.
5. Κατά την επισκευή και τη συντήρηση του καλουπιού, τα νέα και τα παλιά ελατήρια δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί, γεγονός που θα προκαλέσει ανομοιόμορφο φορτίο στο ελατήριο, το οποίο είναι πρόωρη αστοχία του ελατηρίου με μεγάλο φορτίο.
6. Αποτρέψτε την ανάμειξη ακαθαρσιών όπως παλιοσίδερο και άχρηστα υλικά την άνοιξη.Τα διάφορα θα μειώσουν τον αποτελεσματικό αριθμό των πηνίων του ελατηρίου, έτσι ώστε το τοπικό τμήμα του ελατηρίου να καταστραφεί από την υψηλή τάση.Κατά τη χρήση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά εάν υπάρχουν ξένα σώματα την άνοιξη.
7. Το προσωπικό συντήρησης συχνά τροποποιεί τα τυπικά ελατήρια λόγω έλλειψης κατάλληλων ελατηρίων κατά τη χρήση, όπως περικοπή, λείανση εσωτερικών και εξωτερικών διαμέτρων ή διαδοχικά ελατήρια, τα οποία θα αναγκάσουν τα ελατήρια να μην διατηρήσουν τα αρχικά τους χαρακτηριστικά, με αποτέλεσμα νωρίς
Μη έγκυρο.